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國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2021年1月11日（北京時(shí)間2021年1月12日），海能達(dá)發(fā)布公告稱(chēng)：伊利諾伊州法院法官認(rèn)可海能達(dá)公司在審后程序提出的研發(fā)費(fèi)用賠償金額屬于重復(fù)賠償金額的意見(jiàn)，對(duì)先前判賠金額進(jìn)行了調(diào)減，其中商秘部分損失賠償金額調(diào)減0.736億美元，商秘部分懲罰性賠償金額調(diào)減1.472億美元，整體賠償金額由7.65億美元調(diào)減至5.43億美元，減少了2.22億美元。同時(shí)，法官還駁回了摩托羅拉在審后程序提交的關(guān)于增加額外賠償?shù)膭?dòng)議，但支持了摩托羅拉要求賠償利息的動(dòng)議，雙方之后應(yīng)向法院提交關(guān)于利息計(jì)算金額及計(jì)算方式的意見(jiàn)。

此外，海能達(dá)還于北京時(shí)間2021年1月11日晚收到英國(guó)上訴法院通知，英國(guó)上訴法院撤銷(xiāo)了英格蘭及威爾士商事財(cái)產(chǎn)高等法院之前應(yīng)摩托羅拉申請(qǐng)針對(duì)海能達(dá)及其英國(guó)子公司Project Shortway Limited作出的凍結(jié)令。同時(shí)，上訴法院也駁回了摩托羅拉向英國(guó)最高法院上訴的申請(qǐng)，并要求摩托羅拉承擔(dān)海能達(dá)因英國(guó)凍結(jié)令事宜支出的部分律師費(fèi)。另外，英國(guó)法律允許海能達(dá)就因凍結(jié)令產(chǎn)生的任何損失，要求摩托羅拉進(jìn)行賠償。

可以看到，近期海能達(dá)在這起侵權(quán)訴訟案中接連獲得有利進(jìn)展，訴訟的負(fù)面影響并沒(méi)有之前大家想象的那么嚴(yán)重。海能達(dá)在公告中也強(qiáng)調(diào)：目前公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一切正常。

目前，海能達(dá)與摩托羅拉侵權(quán)訴訟案仍處于審后程序（Post Trial）階段，雙方提交的其他未決動(dòng)議仍在法院審理過(guò)程中。分析人士預(yù)測(cè)：未來(lái)海能達(dá)可能還會(huì)獲得更公正或者說(shuō)更有利的判決。

創(chuàng)新不停：“2+5+N”同步推進(jìn)

如果說(shuō)上訴是通過(guò)法律手段維護(hù)公司合法權(quán)益、將侵權(quán)訴訟案的損失降到最低的話，那么面向當(dāng)下和未來(lái)的業(yè)務(wù)布局和技術(shù)創(chuàng)新才是海能達(dá)可持續(xù)發(fā)展的取勝之匙。

作為全球領(lǐng)先的智能專(zhuān)網(wǎng)通信產(chǎn)品和解決方案提供商，海能達(dá)已經(jīng)是全球極少數(shù)全面掌握TETRA、DMR、PDT、LTE、5G等領(lǐng)先技術(shù)及擁有成熟應(yīng)用的專(zhuān)網(wǎng)通信高科技企業(yè)，盡管面臨一些不確定因素，但海能達(dá)從來(lái)沒(méi)有停下自主研發(fā)創(chuàng)新的腳步。